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        淺談空壓機潤滑油的現狀與發展趨勢

        文字:[大][中][小] 2016-2-27    瀏覽次數:3955    
            近年來,隨著我國經濟的快速發展,市場自動化裝備技術的不斷提升,對空氣壓縮設備的需求越來越大,也因此帶動了空壓機潤滑油需求量的持續增長,給中國潤滑油產業的發展創造了有利的條件。但由于潤滑油市場比較開放,生產技術也比較公開,越來越多的企業開始涉足空壓機潤滑油領域,這就推動了空壓機潤滑油市場競爭的升級。
            回望2015年,雖然空壓機整體行情一度疲軟,但我認為2015年真正受到沖擊的是空壓機生產商新增市場這一塊,即市場上新添設備的比例與往年相比大幅減少。而經過多年積累后的售后市場,需要保養的空壓機對潤滑油的需求量仍然巨大。我們也可以看到,盡管空壓機潤滑油市場中,銷量的大份額已經被幾大品牌所壟斷,市場大格局無可更改。但與往年相比,今年市場上也出現了許多新興品牌的空壓機潤滑油。我身邊就有許多之前生產汽車用油或齒輪油的廠家朋友,由于原屬業務受到市場經濟低迷的影響而大幅縮水,為了增加公司的盈利項目,今年都有意涉足空壓機潤滑油??梢詳喽?,如果2015年大家覺得很難的話,2016年的市場將會難上加難!
            為什么呢?第一,是因為潤滑油消費習慣的問題。由于潤滑油所使用的環境具有復雜、多變,且大多不相同的情況,如果不是出現比較嚴重的空壓機故障,用戶一般不會輕易更換品牌,所以2015年的銷量仍以固有品牌為主。第二,由于新興品牌的銷售網絡還沒健全,潤滑油還處于測試階段,勢必不會大面積推廣。因此,市場上了解的客戶和使用的量都比較有限,這也不會對原有市場造成太大的影響。到了2016年,在中國市場經濟仍不會有太多好轉的情況下,新增市場進一步縮水,再加上2015年新興品牌經過一年的試水后,產品性能趨于穩定,便會加大潤滑油的生產量。屆時,潤滑油市場便會出現供給與需求的不對等,競爭將更為慘烈。要知道,有很多新興品牌,廠家是不需要添置設備便可以直接生產的,那么,他們的成本不會增加很多;另外,由于他們涉足空壓機潤滑油業務只是為了增加創效點,因此他們前期只會把這項業務的重心放在用量比較大的礦物油和半合成油上,價格戰將成為必然的常用手段。所以,空壓機潤滑油的價格在2016年將會再次下調,價格的惡性競爭不可避免。
             個人覺得,在市場的壓力以及低價的誘惑下,許多看重價格的用戶都沒有任何的忠誠度可言,他們會隨時改用更便宜的潤滑油。2016年潤滑油企業要想保持業績平穩發展,或者在今后的行業洗牌中留存,首先必須全面分析空壓機潤滑油在國內市場的現狀,合理配置產品型號,進一步強化市場定位。我是2006年進入空壓機行業的,雖然比較晚,但也看到了國內代理商朋友們對空壓機潤滑油的了解越來越深,更注重潤滑油的品質和生產企業的信譽與服務能力,消費習慣逐漸趨于理性。因此,現有的潤滑油企業應該利用其資源、技術和人員,以及現有銷售網絡的優勢,在保持穩定的中低端市場份額的同時,進一步加強高性能基礎油和高品質添加劑的研發與使用,增加高端市場的業務,著重力打造更優質的品牌形象,使自己能夠從眾多潤滑油制造商中脫穎而出。另外,還應注重細分市場的發展空間,比如活塞機、增壓機用的高粘度特種潤滑油、工藝氣體空壓機潤滑油等等,雖然這部分的需求量遠低于空氣空壓機潤滑油,但技術要求高,進入門檻相比也更高,而且目前涉及的企業數也少,競爭更低,利潤空間有保障,更有利于前期占領一定的市場份額。

             大家都知道,最近比較熱的詞是工業4.0,旨在提升制造業的智能化水平,我相信還將繼續帶動空氣壓縮設備的剛性需求。結束沒多久的“十三五”規劃,也強調了環境治理和制造業綠色改造,鼓勵企業工藝技術裝備更新改造,進一步明確了節能、高效、高端化的市場發展趨勢。因此今后的競爭,無論是潤滑油,還是其他配件,都會逐漸轉化到品質與品牌的競爭。



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